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力士樂(lè)汽車馬達(dá), 電磁閥,REXROTH直先導(dǎo)式疊加式減壓閥

力士樂(lè)汽車馬達(dá), 電磁閥,REXROTH直先導(dǎo)式疊加式減壓閥

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力士樂(lè)汽車馬達(dá), 電磁閥,REXROTH直先導(dǎo)式疊加式減壓閥
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產(chǎn)品時(shí)間:2023-03-16

 力士樂(lè)汽車馬達(dá), 電磁閥,REXROTH直先導(dǎo)式疊加式減壓閥

  REXROTH直先導(dǎo)式疊加式減壓閥閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的,其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時(shí),傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí),感溫液體膨脹,推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門(mén),減少熱媒的流量;被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí),感溫液體收縮,復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開(kāi)啟,增加熱媒的流量。REXROTH直先導(dǎo)式疊加式減壓閥按用途可分為:加熱用溫度調(diào)節(jié)閥、冷卻用溫度調(diào)節(jié)閥、三通合流溫度調(diào)節(jié)閥、三通分流溫度調(diào)節(jié)閥。不同用途的自力式溫度調(diào)節(jié)閥的工作原理大體相同,都是利用感溫液體受熱膨脹、遇冷收縮及液體不可壓縮的原理進(jìn)行調(diào)節(jié)。力士樂(lè)疊加式雙單向節(jié)流閥下面以加熱用溫度調(diào)節(jié)閥為例,結(jié)合工作原理示意圖說(shuō)明其工作過(guò)程:將溫度傳感器插入被控介質(zhì)中,當(dāng)被控介質(zhì)溫度升高時(shí),感溫液體膨脹,作用力克服彈簧阻力,推動(dòng)閥芯向下移動(dòng),閥門(mén)趨于關(guān)閉,從而減少熱媒介質(zhì)流量;反之,當(dāng)被控介質(zhì)溫度低于設(shè)定值時(shí),感溫液體收縮,彈簧復(fù)位推動(dòng)閥芯開(kāi)啟,增加熱媒介質(zhì)流量,使被控介質(zhì)溫度趨于升高。
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